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Eclusa da Barragem de
Bagaúste
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Durante séculos, as
tentativas de navegabilidade no rio Douro entre a foz e Barca de Alva (213 km de
extensão, 125 m de desnível) enfrentaram muitos obstáculos, o maior dos quais o
célebre Cachão da Valeira. Quando finalmente foi construída a última das cinco
barragens com eclusas (1986) e foi aberto o canal de navegação do Douro para barcos
de grande porte (1990), já há muito tempo que a via fluvial tinha sido relegada
para segundo plano pela ferrovia (meio século antes, 94% do transporte de vinho
já era feito por comboio) e pelas estradas. Atualmente, a via navegável está aberta a maior
parte do ano e por ela sobem o Douro, todos os anos, entre 100 mil e 200 mil pessoas
em embarcações turísticas.
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